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　　宁德时代第二代神行超充电池则是全球首款兼具800公里续航和峰值12C超充速度的磷酸铁锂电池，峰值充电功率达1。3兆瓦，可实现1秒2。5公里的无感补能。正在零下10℃低温下，第二代神行超充电池15分钟可从5%补能至80%SOC。

　　“自生成负极手艺”则可让电池的体积能量密度提拔60%，分量能量密度提拔50%，支持起更长的续航。该手艺能够矫捷适配各类材料系统，当搭配三元系统时，能量密度最高可提拔至1000瓦时/升以上。

　　近日，宁德时代沉磅发布三款动力电池产物——全球首款大规模量产的钠新乘用车动力电池，跨化学系统全新设想、打破单一线手艺鸿沟的骁遥双核电池，以及峰值。

　　骁遥双核电池是宁德时代双核架构、双核架构，意味着电池包具有两个强大的“能量区”，同时具备五大双核功能，包罗高压双核、低压双核、布局双核、热办理双核以及热失控平安防护双核，能确保动力输出的持续性、不变性和平安性。这种双核设想和软件的智能协同将正在将来L3、L4级智驾时代为整车供给更不变靠得住的供能保障。

　　骁遥双核电池还初创了“电电增程”手艺，可以或许连系车辆的行驶形态和用户驾驶习惯，智能调控两个能量区的分派策略。从能量区能够满脚日常用车需求；增程能量区可供给更大的电量，以满脚用户的长途出行需求。

　　此外，宁德时代钠新乘用车动力电池的能量密度达175瓦时/公斤，比肩磷酸铁锂电池；支撑峰值5C的充电速度和500公里续航，正在平安性上，钠新电池从材料本征层面消弭电池热失控中的帮燃要素，让电池平安从被动防御逾越到素质平安。

　　宁德时代钠新电池的推出，初次将钠离子电池推向大规模量产。钠新电池包含两类产物，别离是钠新乘用车动力电池和钠新24V沉卡启驻一体蓄电池，均可实现零下40℃至零上70℃的全温域适配。此中，钠新乘用车电池正在零下40℃的下，仍能连结90%的可用电量。钠新乘用车电池仍可做到零下40℃整车动力根基不衰减。